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汽修小知识:1工时不等于1小时【成都机电工程学校】

作者:http://www.xhfhxx.com   发布时间:2016-06-18


导读:

很多朋友开车去店里做保养,看见保养单子都是一头雾水,明明只修了1个多小时的车,工时费一栏却写着3工时。这是为什么呢?难道是4S店欺诈客户吗? 

维修保养,想必每个车主都不陌生。一旦车辆到达公里数就要进店保养,但你们有注意过保养单子上面的收费项目吗?除了更换的零件费用,维修工时费也是必收费的项目之一。

汽修小知识:1工时不等于1小时

工时≠小时?

首先,我们要正确理解工时,工时并不代表维修时间,这其中还包括了劳动强度、技术难度等原因。

工时定额

     每项保养维修工作都有规定的工时定额,虽然维修时间的长短受维修工人熟练的程度及项目的技术含量所影响,但是对于指定的维修保养项目的工时是固定的。可能有车主被绕晕了,那我们就举个例子。

     假设宝马车主去4S店换机油机滤,预期工时定额为1工时,收费至少300+(收费标准及工时定额以各地4S店为准,此处仅为举例说明)。但是维修师傅经验丰富,手脚麻利,无论他花几分钟搞定,收费均是按照1工时计算的。

工时费如何计算?

     工时费的计算公式是统一标准的,工时费=工时定额×工时单价×该车型的技术复杂系数。

【PS:我国部分地区在计算工时费时未加入车型的技术复杂系数。】

关于工时单价的定位,目前是每家车企有各自的定价,根据车型的档次、维修保养的复杂程度,来定制适宜的收费标准。

所以,即便均是更换机油机滤,每个汽车品牌的工时费均有差异,这是因为品牌、维修复杂难度及时间所影响滴。

 



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